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乗客や貨物を運ぶ自動運転のシャトルバスを製造するフランス・トゥールーズのスタートアップ。
遠隔操作DriveU.autoがEasyMileの自動運転シャトルやCocoの配送ロボットをサポート
2021年ステルス状態から脱したイスラエルのスタートアップ企業DriveU.auto（ドライブUオート）は、自動運転シャトルバス企業のEasyMile（イージーマイル）と、歩道ロボット配送スタートアップ企業であるCoco（ココ）が、その業務を同社のテレオペレーションおよびコネクティビティプラットフォームに統合することになったとCESで発表した。 自動運転車の業界では、多くの企業がその実現を約束したり、先進運転支援システムの名称を決めたりしているものの、依然として完全な自動運転技術を商業化するまでにはまだ遠い道程がある。実際、ほとんどの…続きを読む
自動運転シャトルバスの仏EasyMileが72.5億円を調達
レベル5の完全な自動運転車が公道を走るのはまだ先のことかも知れないが、その一方で、限定された閉鎖的なキャンパス向けの、特定の用途の自動運転車やシャトルを製造している企業たちは、商用運行への道を歩んでおり、そのための資金を調達していると語っている。この度、乗客や貨物を運ぶシャトルバスを製造している、フランスのトゥールーズのスタートアップEasyMile（イージーマイル）が、シリーズBで5500万ユーロ（約72億5000万円）を調達した。 今回の資金調達は、今週初めにFCC（連邦通信委員会）の元議長Ajit Pai（アジート・パイ）氏を新…続きを読む
日本のDeNAがEasyMile製自動運転電気バスの運行開始へ
単なるFOMO（fear of missing out 取り残されるのが怖い）かもしれないが、最近あらゆるインターネット企業が自動車・交通ビジネスに参入を図っている。日本のDeNAも例外ではなかった。ソフトウェア・メーカーとして有名なDeNAは東京でイベントを開催し、運輸事業を展開することを発表した（Reuters記事）。これには12人乗りの自動運転電気バスが用いられ、まず千葉の幕張地域のショッピングモールで来月から営業を開始する。 DeNAの名前はTechCrunch読者にはおなじみだろう。同社がTechCrunchでもっとも注目を…続きを読む
近日開催のイベント
