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Fiat Chrysler Automobilesと、フランスのGroupe PSAが合併して誕生した多国籍自動車メーカー。
マセラティが同社初の電気自動車「グレカーレ」を発表、発売は2023年
イタリアの高級車ブランドであるMaserati（マセラティ）は、同社初となるオール電動車のプロトタイプを、現地時間3月22日に発表した。この「Grecale（グレカーレ）」と呼ばれる中型クロスオーバー車は、2030年までに完全に電気自動車へ移行するという同社の計画の第一歩となる。 グレカーレは、ガソリンエンジン車と電気自動車の両方が発売される。エンジン車は2022年後半に発売、そしてマセラティの新しい電気自動車ラインナップであることを表す「Folgore（フォルゴーレ、イタリア語で『雷光』という意味）」の名称が与えられたバッテリー駆動…続きを読む
マセラティ、2025年までに6車種の電気自動車を市場に投入
イタリアの高級車ブランド、Maserati（マセラティ）は、2025年までにラインナップの各モデルに電気自動車バージョンを導入し、2030年までには内燃エンジンの廃止を計画している。これによって同社は、Aston Martin（アストンマーティン）からVolvo（ボルボ）まで、電気自動車への移行を公約に掲げる自動車メーカーの長いリストに加わる最新のブランドとなった。 マセラティは2023年に、3車種のバッテリー駆動電気自動車を発売する予定だ。次世代型の2ドアクーペ「Granturismo（グラントゥーリズモ）」とコンバーティブルの「G…続きを読む
ステランティスがアマゾンと提携、コネクテッドカー体験をアップグレード
世界的な自動車メーカーStellantis（ステランティス）は、ソフトウェアから年間225億ドル（約2兆6130億円）を生み出すという計画の一環として、2024年までに一連の車載製品とサービスを同社の車両に導入するため、Amazon（アマゾン）とタッグを組む。 米国時間1月5日に2022 CESで発表されたこの提携は、Stellantisのビジネスのほぼすべての側面に影響を与えるものと思われる。両社によると、Amazonの技術は、Stellantisの自動車開発、車載接続体験の構築、次世代の自動車ソフトウェア・エンジニアの育成に活用さ…続きを読む
ステランティスは28年までにクライスラーをオールEVブランドに変える、コンセプトカーから垣間見えるその未来
Stellantis（ステランティス）が所有する96年の歴史を持つブランドで、今日ではミニバンで有名なChrysler（クライスラー）は、2028年までにオールEVブランドとなる計画だ。 同社は、2つの電気モーターと1回の充電で350マイル（約563km）から400マイル（約643km）走行できるバッテリーを搭載した全輪駆動の電気SUVコンセプトカー「Crysler Airflow Concept」を公開した際に、この発表を行った。 Stellantisは、このコンセプトカーが生産されるかどうかについては言及しなかった。現在のところ、…続きを読む
【コラム】離陸間近なeVTOLの今後、パート2
2021年は垂直離着陸機（eVTOL）業界にとって重大な転換点であり、十億ドル規模のイグジットや莫大なベンチャー投資、そして幾多の提携が起きた。しかしさまざまな意味で、この1年は試合開始前のチェス盤を準備している段階だったと思うべきだろう。そしてすべての駒が配置された。いよいよ対局開始だ。 つまり、2022年は成否が決まる年になる、少なくとも2024年までに商業運行するという大志を宣言したデベロッパーにとっては。来年は果たして何が起きるのか、彼らに限らず業界全体で。来たる年に注目すべき予測とトレンドをいくつか下に挙げる。 「行動で示せ…続きを読む
ステランティスが車載ソフトウェアで年間約2.5兆円の収益を上げる計画を発表
Stellantis（ステランティス）はオランダ時間12月7日、同社の自動車に搭載するソフトウェアを使って乗員とドライバーにサービスや機能を販売または定額制で提供し、年間200億ユーロ（約2兆5600億円）の収益を上げるという野心的な計画を発表した。この狙いは競合他社の目標と一致するものだ。すべての自動車会社は、車両の販売、修理、融資以外の収益方法を模索している。 Fiat Chrsyler（フィアット・クライスラー）とフランスのPSA Group（PSAグループ）が合併した国際的自動車メーカーのステランティスは、2025年までに30…続きを読む
プジョーやフィアットを傘下に持つStellantisがEV電池材料確保のためリチウム供給契約を締結
Fiat Chrysler Automobiles（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）とフランスの自動車メーカーGroupe PSA（グループPSA）が折半出資で合併して誕生したグローバル企業Stellantis（ステランティス）は、リチウム生産者と拘束力のある契約を締結した。今回の合意は、EVの需要が高まる中、自動車メーカーとサプライヤーの間で相次ぎ行われている取引の1つだ。 Vulcan Energy Resourcesは、ドイツのアッパーラインヴァレー（上部ライン渓谷）にあるブラインプロジェクトからバッテリーグレードの…続きを読む
ジープが新型グランドチェロキーのプラグインハイブリッド車を発表、電気のみで約40kmを走行可能
公約通り、Jeep（ジープ）は米国時間9月29日、「Grand Cherokee（グランド・チェロキー）」初のプラグイン・ハイブリッド車に関する詳細を明らかにした。この「Grand Cherokee 4xe（グランド・チェロキー・フォーバイイー）」は、2022年初頭に北米のディーラーに並ぶことをジープは認めている。そしてその性能は期待以上と言っていいだろう。電気のみで25マイル（約40km）の距離を走行可能、といっても必ずしも毎日の通勤をすべてカバーできるわけではないかもしれないが、ジープは2.0L直列4気筒ガソリンエンジンに火を入れ…続きを読む
バイデン大統領のEV販売目標達成に向けて、自動車メーカーが政府の投資拡大を要請
Joe Biden（ジョー・バイデン）大統領は、2030年までに米国の新車販売台数の半分を低エミッションまたはゼロエミッション車にするという意欲的な新目標を発表するが、この計画について、ビッグ3の自動車メーカーは、政府による多額の支援が必要であるとしながらも、一定の支持を表明している。 General Motors（ゼネラルモーターズ）、Ford（フォード）、Stellantis（ステランティス、旧Fiat Chrysler）の3社は現地時間8月5日に共同声明を発表し、10年後までに新車販売台数に占める電気自動車の割合を40～50％に…続きを読む
ダッジが電動マッスルカーの発売を予告、それはどんなクルマになるのか？
「マッスルカー」という言葉は、常に譲歩の婉曲表現だった。お金をかけずに最大のパワーを手に入れたければ、Porsche（ポルシェ）やLotus（ロータス）のようなスポーツカーのことは忘れて、マッスルカーを買い、コーナーは少しゆっくりと曲がるようにすればいい。過去に多くのマッスルカーを世に送り出してきたDodge（ダッジ）は米国時間7月8日、電気自動車のマッスルカーを作り、2024年に発売すると発表した。最初に思い浮かぶ疑問。それがマッスルカーだとしたら、足りないものはなんだろうか？ マッスルカーとスポーツカーの間には違いがあり、それを知…続きを読む
多国籍自動車会社ステランティスが2025年までに約3.9兆円を電気自動車に投資
Fiat Chrysler Automobiles（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）と、フランスのGroupe PSA（グループPSA）が合併して誕生した多国籍自動車メーカーであるStellantis（ステランティス）は、内燃機関からの脱却に向けた大規模な取り組みの一環として、今後4年間で電気自動車と新しいソフトウェアに300億ユーロ（約3兆9000億円）を投資すると発表した。 世界第4位の自動車メーカーとなったステランティスは、General Motors（ゼネラルモーターズ）やVolkswagen（フォルクスワーゲン）…続きを読む
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