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韓国の自動車メーカー。
起亜自動車が「EV9」の市販化を発表、2023年に欧州で発売
Kia（起亜自動車）が、2021年のロサンゼルスオートショーで公開したコンセプトカー「Concept EV9（コンセプトEV）」を市販化する日はそう遠くないだろうと思っていた人の推測は正しかった。起亜は、この電気自動車SUVの市販バージョンを、2023年に欧州で発売すると発表した。北米やその他の地域での販売については言及されていないものの、SUVなのだから、米国やカナダの道路を流しているEV9を目にするのも時間の問題かもしれない。 EV9がコンセプトから量産モデルに移行する際にどこが変わるのかということについて、起亜は言及しなかった。…続きを読む
起亜自動車EV6の価格は約483万円から、数週間以内に発売
Kia（起亜自動車）のEV6は、Hyundai（現代自動車）のIONIQ 5とプラットフォーム、バッテリー、モーターなどを共有し、1215ドル（約14万円）のデスティネーションチャージを含めて4万2115ドル（約483万円）からと発表された。この金額で、167馬力のモーターと、米国環境保護庁（EPA）の基準で航続距離232マイル（373km）の58kWhのバッテリーパックを搭載した後輪駆動（RWD）のベースモデル「Light（ライト）」が購入できる。このモデルは、7500ドル（約86万円）の連邦税額控除が適用されるため、3万4615ド…続きを読む
LAオートショー2021の高揚感としらけムード
LAオートショーは、新型コロナウイルス（COVID-19）のパンデミック下で初めて戻ってきた室内自動車ショーだ。ニュースに乏しく、いつも以上にベーパーウェアが多い中、それでも、いくつかのクルマやテクノロジーや企業が、イベントに先立って行われた2日間のプレスデーで目立っていた。 以下に、2021年のロサンゼルスで良くも悪くもTechCrunchの目に止まったクルマとテーマを紹介する。 グリーン＆クリーンへと変わるストーリー 画像クレジット：Kirsten Korosec 米国時間11月17日正午前に行われた少数の主要なニュースカンファレ…続きを読む
ボストン・ダイナミクスを買収した現代自動車が4足歩行ロボットを工場の安全監視に活用
Hyundai（現代自動車）がBoston Dynamics（ボストン・ダイナミクス）の買収を完了させたのは2021年6月のこと。この韓国の巨大自動車メーカーは、マサチューセッツ州に本拠を置くロボット企業の技術を、将来を見据えた多くのコンセプトモビリティ車に統合させるという壮大な計画を持っていることは間違いない。しかし現時点では、既存のロボットを活用することに、より力を入れているようだ。 関連記事：現代自動車がソフトバンクからBoston Dynamicsの支配権取得を完了「歩くクルマ」に向け前進 現代自動車は米国時間9月17日「Fa…続きを読む
KiaとUberが提携し欧州20マーケットのドライバーにEV車両を割引価格で提供
Kia（起亜自動車）のe-Niroとe-Soulの購入、リース、ローン、レンタルにかかる特別ディールを欧州の20マーケットに住むUberドライバーに提供するためにUber（ウーバー）とKia Europeがタイアップする。配車サービス大手Uberの二酸化炭素排出抑制の目標達成に向けた最新の取り組みだ。 Uberは2030年までに欧州全体でゼロエミッションモビリティプラットフォームになることに注力していて、同年までにドライバー3万人にKiaのBEV車両に乗り換えて欲しいと考えている。KiaはUberがドライバーに電気自動車の割引価格を提…続きを読む
急速充電が可能なKiaの電動クロスオーバーEV6が2022年初頭に米国に登場
Kia（起亜自動車）は米国時間5月18日の夜、内燃機関から電気自動車への構造的変化を目指す「プランS」戦略の一環として、全電動クロスオーバーのKia EV6を2022年初頭に米国で発売するとニューヨークで行われたライブストリーミングイベントで発表した。 EV6は現代自動車グループのHyundai（現代、ヒュンダイ）およびGenesis（ジェネシス）と共通のプラットフォームである新Electric-Global Modular Platoform（エレクトリック・グローバル・モジュラー・プラットフォーム、E-GMP）で構築された初のバッ…続きを読む
KiaのEV計画の輪郭がEV6の予告画像と新しい命名戦略から見えてきた
Kia（起亜、キア）は、その社名から「Motor Company」（モーターカンパニー）の文字を削除することから2021年のスタートを切り、内燃機関からEV、モビリティーサービス、自動運転車技術へと事業の舵を切る戦略Plan S（プランS）の一環として、新しいロゴとスローガンを発表した。 現在、この韓国の自動車メーカーは、プランSから発売される最初の自動車の詳細を少しずつ流し始めている。米国時間3月9日、Kiaは同社の新しいElectric-Global Modular Platoform（エレクトリック・グローバル・モジュラー・プラ…続きを読む
現代自動車とEVスタートアップのCanooがプラットフォームを共同開発
現代自動車グループは、米国ロサンゼルス拠点のスタートアップであるCanoo（カヌー）と共同で電気自動車プラットフォームを開発すると明らかにした。現代自動車は電動化や他の未来のテクノロジー開発プロジェクトに870億ドル（約9兆5800億円）投資するが、その中でCanooは現代自動車がタッグを組む最新のパートナーとなる。 2月11日に発表された合意書によると、電気自動車プラットフォームはCanooが独自開発したスケートボードデザインのものをベースとする。このプラットフォームは、現代自動車や起亜自動車が将来展開する電気自動車、そして現代自動…続きを読む
韓国の現代自動車と起亜自動車が電動配達車両開発の英スタートアップに約121億円を投資
一般消費者向けの電動車両はおいておこう。配達車両が間もなく展開される電動車両にとって「トロイの木馬」になるかもしれない。 韓国の大手自動車メーカー現代自動車と起亜自動車が英国拠点のスタートアップであるArrivalに1億1000万ドル（約121億円）超を注入する。Arrivalはどちらかというとステルスモードで登場した。「この投資でArrivalのバリュエーションは30億ユーロ（約3680億円）と、英国で最も価値あるスタートアップの1つになった」とArrivalの広報は述べた。CB insightsの最新の調査によると、Arrival…続きを読む
米国の電気自動車の新規登録台数は昨年の2倍となる20万8000台
IHS Markitの分析によれば、米国で電気自動車が占める割合は自動車市場全体から見ればまだ小さいものの、着実に増え始めているという。 IHSが米国時間4月15日に発表したところによると、2018年に米国では20万8000台の電気自動車が新規登録された。これは2017年の2倍以上にあたる。 電気自動車の成長は、ZEV（ゼロエミッション車）プログラムに署名しているカリフォルニア州などの10州に集中している。カリフォルニア州は最初にZEVプログラムの実施を開始した州で、州の規制により自動車メーカーは電気自動車と電気トラックを販売しなくて…続きを読む
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