タグ: 先進運転支援システム / ADAS（用語）
Advanced driver-assistance systems。先進運転支援システム / ADASに関する記事一覧
GMが「米国とカナダのすべての舗装道路」で使用可能になる新ハンズフリー運転支援システムを2023年より導入
General Motors（ゼネラルモーターズ）は、新しいハンズフリー運転支援システムを2023年に導入する予定だ。このシステムは、運転中に予想される状況の95％に対応でき、最終的には米国とカナダのすべての舗装道路で使用できるようになる。 GMは、米国時間10月6日から開催されている2日間の投資家向けイベントで、この新しい「Ultra Cruise（ウルトラクルーズ）」システムとそのいくつかの機能を発表した。ただし、GMはこのシステムの価格や使用料金、買い切り型になるのかそれともサブスクリプション制になるのかということは、明らかにし…続きを読む
Qualcommがマグナを退け、先進運転支援技術を手がけるヴィオニアを約5000億円で買収
Qualcomm（クアルコム）が、スウェーデンの自動車技術会社Veoneer（ヴィオニア）を買収することに決まった。より高い入札額を提示して、Magna International（マグナ・インターナショナル）を退けたことになる。 クアルコムと投資グループのSSW Partners（SSWパートナーズ）は、米国時間10月4日、ヴィオニアを1株あたり37ドル（約4100円）、総額45億ドル（約5000億円）で買収すると発表した。買収が完了したら、SSWはヴィオニアのArriver（アライバー）技術（センサーとソフトウェアを含む先進運転支…続きを読む
MITがテスラ車ドライバーは「オートパイロット使用時に注意散漫になる」研究結果を発表
今週末までには、数千人のTesla（テスラ）車ユーザーが、同社の「Full Self-Driving（フル・セルフ・ドライビング）」と呼ばれる機能の最新ベータ版ソフトウェア（バージョン10.0.1）を、公道で試すことになる可能性がある。だが、米国の規制当局や連邦政府は、いくつかの顕著な事故が起きていることを踏まえ、このシステムの安全性を調査している。 関連記事：米当局がテスラのオートパイロット機能を調査開始、駐車中の緊急車両との衝突事故受け テスラの「FSD」や「Autopilot（オートパイロット）」システムは、名前から想像するのと…続きを読む
2022年型シボレー・シルバラードに大規模なテクノロジー系アップグレード、ハンズフリー運転支援機能も採用
GMは米国時間9月9日、フルサイズ・ピックアップトラック「Chevrolet Silverado（シボレー・シルバラード）」の2022年モデルを発表した。ハンズフリー走行が可能な先進運転支援システム「Super Cruise（スーパークルーズ）」や、Google（グーグル）サービスを組み込んだインフォテインメントシステムなど、大きなテクノロジー系のアップグレードを受けた他、インテリアが一新されている。また、新たなフラッグシップモデルとして、工場出荷時にサスペンションのリフトアップを施したオフロードトラック「ZR2」もラインナップに加わ…続きを読む
インテル子会社モービルアイとレンタカー大手Sixtが2022年にドイツで自動運転タクシーサービスを開始
Intel（インテル）の子会社で先進運転支援システムの開発で知られるMobileye（モービルアイ）と、レンタカー / カーシェアリング大手のSixt SE（シクストSE）は、2022年よりミュンヘンでロボタクシー（自動運転タクシー）サービスの開始を計画している。両社のCEOが、9月7日にドイツで開幕したIAA MOBILITY 2021（IAAモビリティ2021）ショーで発表した。 このロボタクシーサービスは、近年開発または買収してきたIntelの（そして特にMobileyeの）資産をすべて活用したものになる。それらの中には、202…続きを読む
米交通安全局がテスラに運転支援システム「Autopilot」の詳細な情報提供を命じる
New York Times紙によると、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）はTesla（テスラ）に対し、同社の運転支援システム「Autopilot（オートパイロット）」の詳細データを10月22日までに提出しなければ、最大1億1500万ドル（約126億円）の罰金を科すと命じた。NHTSAは8月に、Autopilotを作動させたテスラ車が、駐車中のライトを点滅させた救急車両に衝突した事件を調査していることを発表している。同局は当初、2018年以降に合計17人の負傷者と1人の死亡者を出したこのような11件の事故を挙げていたが、先週の土曜…続きを読む
HAAS Alertが自動車衝突防止システム拡張のために5.5億円のシードラウンドを実施
リアルタイム自動車衝突回避システムを公道上の車両に提供するSaaS企業のHAAS Alert（ハーズアラート）が、500万ドル（約5億5000万円）のシード資金を調達した。同社はその資金を、販売やマーケティングの拡大、そして車対車間および車対インフラ間（V2X）技術の研究開発 / 提携を加速するために使用するという。 このラウンドは、R^2とBlu Venturesが主導し、TechNexus、Stacked Capital、Urban Us、Techstars、Ride Ventures、Gramercy Fundが参加した。 HA…続きを読む
フォードが完全EV版に先駆けてハイブリッドの「2021 F-150」発表、オプション満載モデルから見える同社のEVトラック戦略
フルサイズのピックアップトラックは、米国自動車業界の中核を成し、非常に注目を集める部門である。この部門では、Ford（フォード）F-150が販売台数で首位に立ち、Chevrolet Silverado（シボレー・シルバラード）とRam（ラム）のピックアップトラックが急速にシェアを伸ばしている。 しかしトップへの道は厳しい。トラックに関しては、自動車メーカー各社がオプション機能と標準機能をパッケージ化して、目の肥えた顧客を獲得しようと激しくしのぎを削っていることはあまり知られていない。そして現在、これらのパッケージ化されたバンドルは、こ…続きを読む
ドライバー監視システム需要を喚起する米国の新しい飲酒運転規制条項
2702ページに及ぶ10億ドル（約1106億4000万円）規模のインフラストラクチャ構築法案に、ドライバーがビールを2、3杯飲んだかどうかを検知するテクノロジーを新車に組み込むことを義務付ける条項が新しく追加され、ドライバー監視テクノロジーの開発に取り組んでいるメーカーにとって追い風となる可能性がある。 2021年に導入されたReduce Impaired Driving for Everyone Actと呼ばれる超党派の法律に追加されたこの条項により、米国運輸省は、各自動車メーカーに対して、テクノロジー安全基準を3年以内に確立するよ…続きを読む
米当局がテスラのオートパイロット機能を調査開始、駐車中の緊急車両との衝突事故受け
米国の自動車規制当局は、Tesla（テスラ）の先進運転支援システム「Autopilot（オートパイロット）」について予備調査を開始した。これは、同システムを作動させていた際に、駐車されていた救急車両に車両が衝突した11件の事故を理由としている。 米運輸省道路交通安全局（NHTSA）のウェブサイトに掲載された調査資料によると、衝突事故に関与したテスラ車は、オートパイロットまたは「Traffic Aware Cruise Control（トラフィックアウェア クルーズコントロール）」と呼ばれる機能を作動させていたことが確認されたという。事…続きを読む
自動車技術会社VeoneerにQualcommがMagnaを上回る約5000億円で買収を提案
スウェーデンの自動車技術会社であるVeoneer（ヴィオニア）を、大手自動車部品メーカーのMagna International（マグナ・インターナショナル）が38億ドル（約4174億円）で買収するという話は、雲行きが怪しくなってきた。半導体・通信技術企業のQualcomm（クアルコム）が、米国時間8月5日、さらに8億ドル（約880億円）を上乗せした金額で買収を提案してきたのだ。 Qualcommが提案した46億ドル（約5053億円）の買収額は、1株あたり37ドル（約4064円）で、すでに同社の取締役会から承認を得ており、株主投票は必…続きを読む
イーロン・マスク氏のLoopのドライバーには同社の「偉大なリーダー」に関する台本が渡される
Elon Musk（イーロン・マスク）氏がラスベガスで展開している地下システム「Loop」のドライバーたちは、同社での運転歴を尋ねる乗客の質問をはぐらかしたり、衝突事故については知らないと宣言したり、マスク氏自身についての会話を遮断したりするよう指示されている。 TechCrunchは、公文書法を利用し、6月にオープンしたLoopの通常業務を詳細に記した文書を入手した。このLoopは、ラスベガス・コンベンション・センター（LVCC）の周辺で、改造したTesla（テスラ）車を使って参加者を輸送する。文書の中には、好奇心旺盛な乗客が質問し…続きを読む
【寄稿】自動運転関連技術のCOOが教える「契約策定と交渉のベストプラクティス」
2014年に設立されたStradVision, Inc.は、高度な運転支援システム（ADAS）向けの画像処理AI技術のパイオニア。現代自動車やLGエレクトロニクス、IDG Capital、アイシングループなどからの出資を受け、ソウル、サンノゼ、東京、ミュンヘンに拠点を構え、データアルゴリズムのエンジニアをはじめとする170名以上のチームによって、完全自律走行車両の実現を促進すべく事業を展開している。 自動車に関する技術は進歩を続けています。すでに一般の車両にはレーンキープアシストや、衝突軽減ブレーキといった機能が搭載されるようになりま…続きを読む
【コラム】自動運転車の普及にはまず運転支援システムが消費者に信頼されることが必要
編集部注：本稿の著者Tarik Bolat（タリック・ボラット）氏はWaveSenseのCEO兼共同設立者。 ーーー この1年間で交わされてきた自動運転車（AV）に関する議論の多くが「いつ自動運転車が公道で標準になるのか」という同じ疑問を中心に展開された。 業界のリーダーたちは2016年に、AVが路上を支配するというビッグゲームを論じていたが、今日では、一部の専門家たちはレベル4の広範な普及を10年以上先に考えている。しかしながら、そのようなタイムラインであっても、自動車メーカーが技術的にも行動的にも大きな障壁を乗り越えなければうまく…続きを読む
【コラム】完全自律運転車の航続距離を伸ばす鍵は「光」だ
編集部注：本稿の著者Nick Harris（ニック・ハリス）氏は、科学者でエンジニア、そしてフォトニックプロセッサーを製造するLightmatterの創業者兼CEO。 ーーー 先進運転支援システム（ADAS）は計り知れない可能性を秘めたテクノロジーだ。ニュースの見出しを見ていると、自律運転車の将来は暗いのではないかと時折思うことがある。自律運転車に関する事故、規制、企業の過大な評価額が過大評価されているという意見のためだ。これらはどれもそれなりの根拠に基づく報道なのだが、自律運転車の世界が持つ驚くべき可能性を見えにくくしている。 自律…続きを読む
GMが手放し運転システムを市街地走行に拡大
GMには、手放し運転が可能な運転支援システムであるSuper Cruise（スーパー・クルーズ）を開発する「大きな組織」があるが、その機能をハイウェイから降りた市街地でも使えるように拡大すると、同社グローバル製品開発副社長のDoug Parks（ダグ・パークス）氏は米国時間5月19日に公表した。 同市はまた、CiTi主催の2020 Car of the Future Symposium（未来の車シンポジウム）で行われたウェブキャストインタビューで、GMは現在のSuper Cruise製品の改良も継続すると話していた。 「Super C…続きを読む
ローエンド車載CPUでも実現可能な自動運転技術
自動走行車両と運転支援技術にとって、高効率なコンピュータービジョン・システムは決定的な意味をもつ要素だが、高価でかさばるハードウエアに依存しないコンピュータービジョン技術を提供する方法、ローエンドのCPUでも利用可能な深層学習ソフトウエアを開発したあるスタートアップが投資ラウンドを確保し、今年末のサービス開始に向けてギアをシフトアップした。 ヒトの脳の一次視覚野があるブロードマン領野に由来する、Brodmann17という企業が、OurCrowdが主導するシリーズA投資として1100万ドル（約12億3000万円）を調達した。これには、M…続きを読む
Embarkの自動運転トラックが人間のアシストを目指してアリゾナで試験中
自動運転トラックのスタートアップEmbarkが、初めてその技術を公開した。競合相手であるUber傘下のOtto（独自の手法と試行錯誤のプロセスを通して、ニューラルネットワークとディープラーニングを使い、トラックに運転の方法を教えている）に対抗するものだ。 Embarkのトラックは、ネバダ州の路上でのテストも許可されている。このため砂漠の風景が上のビデオや、この記事のイメージに含まれているのだ。同社の技術は、ビデオ内で見られるように、正面の車線を占めている遅い車のような潜在的な障害物に対応して、対面と分離されていない高速道路上で追い越し…続きを読む
Nvidiaはそのドライブコンピューターに運転助手機能を搭載しようとしている
昨年の初めNvidiaは、AIスーパーコンピュータとして機能し、車に自動運転の能力を与える強力なシステムを編み出した。しかし、より安全な自動運転を実現するための、かなりの進歩は見られたものの、私たちが車を信用して全てを任せられるほどのレベルには、まだ遠く及んでいないようだ。 そこで「運転助手（Co-Pilot）」の登場だ。Nvidiaは、そのXavierドライブコンピューターに、運転手が運転を行う際にその補助を行う、新技術のAIアシスタントを焼き込もうとしている。そのAIアシスタントは、カメラやマイクなどを含む、あらゆる車内と車外のセ…続きを読む
アメリカ人は自動走行車を怖がっている
今年1月、AAA（米国自動車協会）は18歳以上のドライバー約2000人を対象に電話調査を行い、ちょっと驚く結果を得た。回答者の75%が、「自分が乗った自動走行車に運転を任せるのは怖い」と答えた。20%はこれを受け入れ、残る5%は空飛ぶ車が出るのを待っていたいようだ。 Googleのテスト車のような完全自動走行車が、人間の介入なしに近くを走り回るという発想に慣れきるまでにはまだ数年かかりそうだ。一方では、ADAS（先進運転支援システム）と呼ばれる半自動運転システムが普及しようとしている。AAAの調査回答者の約半数が、車線離脱警告や、車線…続きを読む
近日開催のイベント
