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自動走行技術を開発する企業。
MotionalとViaが自動運転車による無料の配車サービスをラスベガスで開始
Aptiv（アプティブ）と現代自動車（ヒョンデ）の合弁事業として、自動運転車技術の商用化を目指すMotional（モーショナル）は、オンデマンド交通サービスを手がけるテック企業のViaと共同で、ラスベガスで新たなロボットタクシーサービスを開始した。 2020年10月に初めて提携を発表した両社は、ラスベガスのダウンタウンで一般市民に自動運転車の無料乗車を提供する。この自動運転車には、安全のために人間のオペレーターも同乗することになっている。 このサービスは2021年前半に開始される予定だったが、新型コロナウイルス感染流行による不安から、…続きを読む
自動車ソフトウェア制御のTTTech AutoにAptivが出資、先進運転支援システムを促進へ
自動車メーカーは、より多くの売上を生み出すために機能やソフトウェアサービスを満載した自動車を販売したがっているが、情報過多という課題を抱えている。 これらの、ソフトウェアによって制御された自動車には、電動パワートレインから運転支援機能、インフォテインメントまで、あらゆるものを動かす無数のシステムオンチップ（SoC）が搭載されている。最も重要なのは、それらがすべて協調して動作しなければならないということだ。 カメラやレーダーなどの車両センサーがデータを取得し、それを変換してパワートレインに送り、急ブレーキなどの機能を可能にする。そのすべ…続きを読む
現代自とAptivの自律運転合弁会社Motionalが「Hyundai IONIQ 5」電動ロボタクシーを公開
Motional（モーショナル）は米国時間8月31日、同社が計画しているロボタクシーの最初の画像を公開した。Hyundai（現代自動車、ヒョンデ）の電気自動車「IONIQ 5 SUV（アイオニック・5）」をベースにした車両は、MotionalがLyft（リフト）アプリを通じて、2023年から顧客に利用してもらいたいと考えているドライバーレス配車サービスの目玉となるものだ。 現代自動車により組み立てられるこの専用車両には、Motionalの自律走行技術が搭載されており、LiDAR、レーダー、カメラなど30以上のセンサーが車室内外のいたる…続きを読む
ヒュンダイとAptiveの合弁会社がドライバーレス自動運転車両のテスト許可をネバダ州で取得
Aptive（アプティブ）とHyndai（ヒュンダイ）が自動運転車の商業化を目的に計40億ドル（約4165億円）を投資して設立した合弁会社Motional（モーショナル）は、完全無人の自動運転車両を公道で走らせる準備をしている。ネバダ州から走行許可を取得した。 同社の会長でCEOのKarl Iagnemma（カール・イアグンマ）氏は米国時間11月17日、安全ドライバーが乗り込まない自動運転車両のテストをネバダ州が許可した、とブログへの投稿で発表した。 といっても、そうした車両が明日からラスベガスの通りを走るわけではない。自身のAVスタ…続きを読む
Via、現代自動車、Aptivが米国でロボタクシーサービスを2021年上半期に展開
Hyundai（ヒュンダイ、現代自動車）とAptiv（アプティブ）の合弁企業Motional（モーショナル）と、オンデマンドシャトルスタートアップのVia（ビア）は2021年上半期に米国の都市の公道でロボタクシーサービスを展開する計画だ。オンデマンドシェアリングロボタクシーの「青写真」を描き、こうしたドライバーレスの車両をどれくらい大量輸送機関に統合できるかを調べるのが目的だ、と各社は話した。 今回の提携とサービスについて、詳しいことはまだわかっていない。詳細は後日明らかにすると語り、サービスを展開する都市、サービスの対象となる地理的…続きを読む
Aptivとヒュンダイ、自動運転注力のジョイントベンチャーを設立
自動車メーカーの現代自動車は、自動走行技術のAptiv（アプティブ）と、株式の50%ずつを分担する新たなジョイントベンチャーを設立する。新会社の目標は、2022年までに自動運転タクシーや運送業者、さらには自動車メーカーに向けた、商用化を目指したレベル4とレベル5の量産可能な自動運転システムを開発することである。 Aptivと現代自動車によると、ジョイントベンチャーへの投資額は総額40億ドル（約4300億円、エンジニアリングサービス、研究開発、知的財産の価値を含む）となり、2022年の商用化に向けて、完全自動運転のテストを2020年に開…続きを読む
自動運転技術を車いす利用者向けにチューニングしたシャトルカー
輸送や交通の自動化を目指すMay Mobilityが、いわゆる自動運転技術に関しては単なるアクセシビリティー以上のものを実現しようとしている。その同社は最近、自動運転シャトル車の車いすバージョンの開発を始めた。そのプロトタイプのテストが最初の供用予定地オハイオ州コロンバスで行われ、コミュニティの人びとからのさまざまなフィードバックを集めた。 車いす利用者のための乗車と下車の便宜および、シャトルの走行中の安全確保が設計に導入されている。最初に得られたフィードバックからは乗下車のためのが補助スロープがもっと長くて傾斜がゆるくないといけない…続きを読む
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