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飛行機 / 旅客機 / 航空機に関する記事一覧
輸送ネットワークをサイバー攻撃から守るShift5が57.7億円を調達
普段はあまり意識することはないかもしれないが、移動に使う電車や飛行機などの交通機関の背後には、電子機器やデバイス、データなどの広大なネットワークが張り巡らされており、そのおかげで電車は線路を走り、飛行機は空を飛ぶことができる。 たとえば米国時間2月8日に、5000万ドル（約57億7000万円）のシリーズB資金調達を発表したShift5（シフトファイブ）のような企業が、今日の交通ネットワークに不可欠なシステムを守ろうとしているのだ。Shift5によると、この分野は十分な支援を受けてはいないものの、急速に成長しているという。 輸送ネットワ…続きを読む
【コラム】離陸間近なeVTOLの今後、パート2
2021年は垂直離着陸機（eVTOL）業界にとって重大な転換点であり、十億ドル規模のイグジットや莫大なベンチャー投資、そして幾多の提携が起きた。しかしさまざまな意味で、この1年は試合開始前のチェス盤を準備している段階だったと思うべきだろう。そしてすべての駒が配置された。いよいよ対局開始だ。 つまり、2022年は成否が決まる年になる、少なくとも2024年までに商業運行するという大志を宣言したデベロッパーにとっては。来年は果たして何が起きるのか、彼らに限らず業界全体で。来たる年に注目すべき予測とトレンドをいくつか下に挙げる。 「行動で示せ…続きを読む
燃料補給なしで地球の裏側まで飛行する水素エンジン搭載機を設計者は目指す
カーボンフリーの輸送手段を開発する上で、最も困難なものの1つが飛行機だ。電気飛行機の実用化には、バッテリーの高性能化と軽量化が必要となる。また、水素を動力に利用する飛行も可能であり、ある研究グループは、そんな航空機がどんな形になるかを描いてみせた。 Aerospace Technology Institute（ATI）が英国政府の事業として行っているFlyZeroプロジェクトは、液体水素を動力とする中型航空機のコンセプトを発表した。乗客279名のその飛行機は、ロンドン-サンフランシスコ間やロンドン-オークランド（ニュージーランド）間を…続きを読む
初心者でもタッチスクリーンをスワイプして飛行機を操縦できるようにするSkyryseが約228億円調達
創業5年目のスタートアップであるSkyryseは、2億ドル（約228億円）のシリーズB資金を調達し、飛行自動化技術スタックであるFlightOSの開発を進めている。FlightOSは、経験豊富なパイロットが新しいタイプの航空機を操作するのに役立つだけでなく、まったくの初心者でもすぐに飛行のコツを学ぶことができると同社は述べている。 関連記事 輸送ネットワークをサイバー攻撃から守るShift5が57.7億円を調達 【コラム】離陸間近なeVTOLの今後、パート2 燃料補給なしで地球の裏側まで飛行する水素エンジン搭載機を設計者は目指す ここ…続きを読む
前人未到の自動操縦貨物飛行機運行を目指してReliable Roboticsが114億円を調達
世界のある地域から別の地域へ貨物を空輸する場合、普通は2カ所でパイロットが必要となる。離陸と着陸の部分だ。1980年に公開されたJim Abrahams（ジム・エイブラハムズ）監督の映画「Airplane! （フライングハイ）」でも、離着陸以外の時間は、ほとんど計器に頼っていることが見事に表現されている。Reliable Robotics（リライアブル・ロボティクス）は、この「飛行機にはパイロットが必要だ」という厄介な問題を解決することを目指している。パイロットが搭乗する代わりに、必要なときだけ地上のパイロットを使い、あとは飛行機自身…続きを読む
Googleフライトが航空便それぞれの炭素排出量の推計値を計算
米国時間10月6日、Googleがに、フライトの環境への影響を示す新機能を立ち上げた。検索結果で出るほとんどすべてのフライトの炭素排出量の推計が見られるようになる。その推計値は価格の隣にあり、フライトが続く間表示される。Googleによると、この新しい機能によりユーザーは、便を予約するときに料金や時間だけでなく、炭素排出量も搭乗するフライトを選ぶ基準にすることができる。 推計値は、フライトと座席により異なる。例えば推計排出値は、エコノミーかファーストクラスかで異なり、席の専有スペースが大きいほど総排出量も多くなる。また、最新の航空機は…続きを読む
NASAが航空機用電動推進技術の開発で民間2社に助成金2812億円
NASA（米航空宇宙局）は米国企業2社を選び、航空機の電動推進技術の開発を推進する。この技術を2035年までに米国航空戦隊に導入することが目標だ。 選ばれたGE Aviation（ジーイー・アビエーション）とMagnix（マグニクス）の2社は、今後5年間にわたって任務を遂行する。その中には地上および飛行試験デモンストレーション、NASAで電動推進系に焦点を合わせる他のプロジェクトとの協業、データ分析、およびフライトテスト設備などが含まれている。 同局のElectric Powertrain Flight Demonstration（E…続きを読む
持続可能な低炭素ジェット燃料開発のAlder Fuelsに航空大手UnitedとHoneywellが出資
航空産業は脱炭素化が難しいことで悪名を馳せている。これは部分的には航空機が石油ベースの燃料を使って飛んでいるからだ。 Alder Fuels（アルダーフューエルズ）はそうした状況を変えたいと思っている。Bryan Sherbacow（ブライアン・シャーバコウ）氏率いる新興のクリーンテック企業である同社は、既存の航空機やエンジンに手を加えることなく石油燃料と100％互換性のある燃料として使うことができる低炭素のジェット燃料を開発中だ。現在市場で入手可能な持続可能航空燃料（SAF）はまだ従来の燃料との50対50の割合でブレンドする必要があ…続きを読む
Wrightが大型機の動力源になる2メガワット電動旅客機用モーターの試験を開始
自動車業界と同様に、航空業界も電動化を目指している。だが、バッテリー駆動のパワーユニットで空を飛ぶことは、地上を走るよりも難しい。Wright（ライト）は、小型機以上の規模で電動化を実現しようとしているスタートアップ企業の1つで、その2メガワットのモーターは、第一世代の大型電動旅客機の動力源となる可能性がある。 電気自動車はすでに大きな成功を果たしているものの、自動車は飛行機と違って、自らの重量を空中に保つために十分な揚力を発生させる必要がないという利点がある。だが、電気旅客機の場合は、そもそも乗客を乗せて遠くまで飛ぶために必要なバッ…続きを読む
Dawn Aerospaceが準軌道スペースプレーンのテスト飛行を5回完了
ロケット打ち上げの分野が急速に混み合ってきている一方で、準軌道宇宙飛行機を開発する企業はそうでもない。つまり、Dawn Aerospace（ドーン・エアロスペース）のようなスタートアップが成長する余地は大きいという意味だ。同社は、地表から最大60マイル（約96km）の高度を飛ぶために開発されたスペースプレーンMk-II Aurora（マークツー・オーロラ）のテスト飛行を5回完了した。 テスト飛行は、ニュージーランドの南島にあるGlentanner Aerodrome（グレンタナー・エアロドローム）で2021年7月に行われ、スペースプレ…続きを読む
Craft Aerospaceの新型旅客輸送用VTOL航空機が持つ可能性
空の移動手段と言えば現在でもエアタクシーが挙げられるかもしれないが、航空旅行業界を進化させる方法は1つではない。350万ドル（約3億8330万円）の資金を調達したCraft Aerospace（クラフトエアロスペース）は、まったく新しい垂直離着陸航空機で空の移動を実現することを目指しており、同社では都市間の移動をよりシンプル、高速、安価、かつ環境に優しくできると考えている。 はっきりいうとこの航空機はまだ小規模なプロトタイプの状態だが、新しいVTOL技術を使用している。（不安定なことで有名なオスプレイのように）フラップの角度を変えるの…続きを読む
スウェーデンの電動航空機スタートアップHeart Aerospaceが200機を受注
スウェーデンの電動航空機製造スタートアップHeart Aerospaceは、これまでで最大の受注を獲得した。同社初の電動航空機ES-19を200機、航空大手United Airlines（ユナイテッド航空）と地域航空会社パートナーMesa Air Groupから受注した。 最大100機の追加購入オプションを含むこの取引は、3500万ドル（約38億円）のシリーズA資金調達ラウンドとともに発表された。本ラウンドはBill Gates（ビル・ゲイツ）氏のBreakthrough Energy Ventures、ユナイテッド航空のベンチャー部…続きを読む
55機のキングエア航空機に自律飛行機能をステルスモードを脱したMerlin Labsが搭載
Merlin Labs（マーリン・ラボ）の創業者であるMatt George（マット・ジョージ）氏は、バーモント州で飛行機の操縦を学んでいた時、バーリントン空港に入ってきたJetBlue（ジェットブルー）の航空機とあと少しで事故になる危機一髪の体験をした。それは「不安な体験」だったと、同氏はTechCrunchに語った。しかし、この体験は彼の心にずっと残ったという。その数年後、自身が設立した交通輸送の企業であるBridj（ブリッジ）がシンガポールのTransit Systems（トランジット・システムズ）に買収されたことをきっかけに、…続きを読む
企業の航空部門といった小規模の航空機運用を支えるPortsideがパンデミックが終息に向かう中好調
企業の航空部門やチャーター便、政府所有の航空機、分割所有機などの運用にともなうバックエンドを管理するPortsideは米国時間5月20日、Tiger Global Managementがリードするラウンドで1700万ドル（約18億5000万円）を調達したことを発表した。このラウンドには、これまでの投資家であるI2BF Global VenturesとSOMA Capitalも参加した。 2018年に創業したPortsideは、企業が利用する航空会社や企業の航空部門などが、フライトの運用とメンテナンスや、乗務員とスタッフのスケジューリン…続きを読む
都市部-郊外移動向けの大型4人乗りeVTOL「VoloConnect」を独Volocopterが発表
ドイツの電動航空機メーカーVolocopterが米国時間5月17日に、郊外と都市部の間の通勤をターゲットとする新しい電動垂直離着陸機（eVTOL）を公開した。 「VoloConnect」と名づけられたそのeVTOLは、4人乗りで航続距離は100km、都市郊外間の交通用に適していると同社はいう。同社が最初に発表したeVTOL機「VoloCity」は2人乗りで航続距離35kmの都市内交通用で、今回のVoloConnectはで大きく異なっている。 VoloConnectの航続距離の長さは、そのターゲットが大都市の外にあることを示しており、ラ…続きを読む
電動飛行機によるエアタクシー事業に向けWisk AeroとBlade Urban Air Mobilityが提携
電動航空機の設計、製造、認証を完了させると、都市部のエアモビリティ企業は、顧客を搭乗させるためのアプリの構築や、専用の離着陸場の確保など、事業展開に向けたさまざまな課題に直面することになる。 自律飛行型エアタクシーを開発するWisk Aero（ウィスク・エアロ）と、エアモビリティの搭乗プラットフォームを提供するBlade Urban Air Mobility（ブレード・アーバン・エア・モビリティ）の両社は、新たな提携を結ぶことでその解決を目指す。 この契約に基づき、Wiskは最大30機の航空機を所有し、Bladeが運営する近距離路線と…続きを読む
水素燃料電池飛行機へのZeroAviaの野望は技術的な課題が残るが大志は今なお空のように高い
2020年9月、ZeroAvia（ゼロアビア）の6人乗り航空機が英国クランフィールド空港から離陸して8分間の飛行を終えた時、同社は、商用サイズの航空機で史上初の水素燃料電池飛行を行うという「非常に大きな偉業」を成し遂げたと断言した。 この航空機はPiper Malibu（パイパーマリブ）プロペラ機を改造して作られており、同社によると、水素を燃料とする航空機の中では世界最大のものである。「水素燃料電池を使用して飛行する実験的な航空機はいくつかあったが、この機体の大きさからすると、完全にゼロエミッションの航空機に有償旅客を乗せる時代が目前…続きを読む
エアバスとLuminarが提携を発表、LiDARを使い航空機の自動操縦や安全向上を目指す
Luminar Technologies（ルミナー・テクノロジーズ）は、Airbus（エアバス）と提携を結ぶことで、そのLiDAR技術を、自動車のみならず航空分野にも拡大しようとしている。米国時間4月26日朝に発表されたフランス大手航空会社との提携は、LuminarにとってDaimler（ダイムラー）、Volvo（ボルボ）、Mobileye（モービルアイ）に続く企業との協業となる。これまでLuminarは、同社の光による検知および測距技術を、地上を走る自動運転車に適用することに専心してきた。 この提携によって直ちに民間航空機にLiDA…続きを読む
空飛ぶクルマ「ASKA」でNFT Inc. が都市と郊外の在り方を新たなものに
ここ数年、多くのスタートアップが空飛ぶクルマを市場に投入すると約束してきたが、現在のところこれを実現した企業はまだない。NFT Inc.は他社が実現し得なかったことを達成すると表明し、米国時間4月15日から、同社の最初の電気空中移動車であるASKAの先行予約を開始した。 SUVサイズのASKA（日本語で「飛ぶ鳥」の意味）は、空飛ぶクルマ、というよりは路面走行可能な飛行機というほうが正しいかもしれない。6つあるロータを完全に格納した時でも、ASKAの外見はまぎれもなく飛行機のそれである。フロントグラスはヘリコプターを思わせる丸みのある形…続きを読む
航空業界の水素燃料電池普及を目指すUniversal HydrogenがシリーズAで約22億円調達
脱炭素化に向けた競争がアースデイ（4月22日）に加速した。ロサンゼルスに本拠を置き、民間航空機用の水素貯蔵ソリューションと変換キットの開発を目指すUniversal Hydrogen（ユニバーサル・ハイドロジェン）というスタートアップ企業が、シリーズA投資ラウンドで2050万ドル（約22億1200万円）を調達したと発表したのだ。 同社創業者でCEOを務めるPaul Eremenko（ポール・エレメンコ）氏は、TechCrunchによるインタビューに「水素は航空業界にとって、パリ協定の目標を達成し、地球温暖化防止に貢献するための唯一の手…続きを読む
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