タグ: Cruise / クルーズ（企業）
自動運転技術の開発を手がける米国企業。GMの自動運転車子会社。
Waymoが無人ロボタクシーサービスをサンフランシスコの従業員に提供
Alphabet（アルファベット）の自動運転部門のWaymo（ウェイモ）は米国時間3月30日、サンフランシスコの従業員に完全自律走行車による乗車の提供を開始したと発表した。 Waymoは、プレシディオからキャンドルスティックポイントの最奥部まで広がる「サンフランシスコの初期サービス領域」内で、乗客だけが乗り込む運行を開始し、そこから徐々に拡大していく予定だ。 このニュースの約1カ月前には、同社はカリフォルニア州公益事業委員会（CPUC）から許可を取得後、人間のオペレーターを乗せたロボタクシーの乗車でベイエリアの住民に課金し始めると発表…続きを読む
GMが自動運転子会社「Cruise」のソフトバンク株を買い取りへ
General Motorsが、自動運転技術の子会社であるCruiseの持ち株を増やそうとしている。 米国時間3月18日の夜、同社は、Softbank Vision Fund 1のCruiseの持ち株を21億ドル（約2500億円）で取得すると発表した。またGMは、同ファンドが以前2018年に行ったコミットメントに代わり、Cruiseに対して13億5000万ドル（約1610億円）の追加投資を行う。 この発表の6週間前にCruiseは、一定の制約のある自動運転のロボタクシーサービスをサンフランシスコの公道で開始した。それはSoftbank…続きを読む
Cruiseとウォルマート、自動運転車による配送の試験地域拡大を計画中
GM（ゼネラルモーターズ）の子会社で自動運転車の開発を手がけるCruise（クルーズ）は、アリゾナ州でWalmart（ウォルマート）と共同で行っている自動運転配送の実証実験を拡大する計画を持っていることを、同社の政府関係担当シニアマネージャーが最近行われた州議会議員との公開ミーティングで明らかにした。 Cruiseは現在、カリフォルニア州における商用ロボットタクシーの試験的運用と、最終的にはサービス開始に向けて、力を入れているところだ。しかし、一方で同社は、ウォルマートとの限定的な実証実験プログラムの一環として、アリゾナ州で電気自動車…続きを読む
CruiseとWaymoを追う中国の自律走行車企業AutoXがサンフランシスコでテスト開始へ
米国とお膝元の中国の両方で事業展開する自律走行車企業AutoX（オートエックス）は、最大のライバル企業が商用化に向け忍び寄っているサンフランシスコに進出する。 2016年からサンノゼ広域圏で車両のテストを行ってきたAutoXは、ロボタクシー事業を開始し、サンフランシスコにオペレーションセンターを建設する計画を明らかにした。このセンターでは、車両のハウジング、メンテナンス、充電のほか、車両が現地で収集したデータの処理、センサーのキャリブレーションなどを行う予定だ。Professor Xとも呼ばれる、AutoXのCEOであるJianxio…続きを読む
Cruise、サンフランシスコの公道で自動運転タクシーの一般乗車開始へ
GMの子会社で自動運転技術を手がけるCruise（クルーズ）は、SoftBank Vision Fund（ソフトバンク・ビジョン・ファンド）から13億5000万ドル（約1546億円）の新たな投資を受け、商用化に向けてさらなる一歩を踏み出す。同社は米国時間2月1日、無人運転のロボタクシーサービスを、サンフランシスコの公道で一般向けに公開すると発表した。 ソフトバンクは以前、Cruiseが商業的に展開する準備を整えた時点で、当初の9億ドル（約103億円）に加えて13億5000万ドルを追加投資すると約束していた。 Cruiseは公式ウェブサ…続きを読む
GMは2020年代半ばまでに自律走行車の個人向け販売を目指す
General Motors（GM、ゼネラルモーターズ）は「2020年の中盤」までに個人向けの自律走行車を販売すると、同社のMary Barra（メアリー・バーラ）CEO兼会長は米国時間1月5日に行われたCES 2022の基調講演で述べた。 同社は、自動運転子会社Cruiseが最初にロボットタクシーサービスを開始することを期待しているが、バーラ氏は個人向けAVも追求していると述べている。 「私たちは今後、消費者が期待する安全性と品質、そして複数の道を同時に追求することで、現在のオーナーシップ体験を変える最先端の自動運転車技術を使って、…続きを読む
GMの自動運転部門Cruiseがロボタクシーを「どのように」実現するのかを発表
米国時間11月4日の夜、Cruise（クルーズ）の自律走行技術の詳細について語ったエンジニアたちがTesla（テスラ）の名前を口にすることはなかった。あるいはそうする必要もなく、明確なメッセージが伝えられたのだ。 GM（ゼネラルモーターズ）の自動運転部門であるCruiseが、極めて詳細な技術および展開ロードマップを発表した。これは高度な運転支援システムを搭載した車両を含め、人間が運転するどんな車両よりも安全で拡張性の高い自律走行車を同社がいかにして構築してきたかを誇示することを目的としたものである。 イベントでCruiseが自社の技術…続きを読む
Cruiseがサンフランシスコで無人運転ロボットタクシーサービスを開始
ゼネラルモーターズの自動運転子会社であるCruise（クルーズ）の従業員は、これからサンフランシスコで運行される人間の運転手が同乗しない自動運転車の初めての乗客になる。一部の一般客も乗ることができるが、運賃はかからない。 Cruiseの共同創業者であり、CTOかつ社長のKyle Vogt（カイル・ボークト）氏は、ドライバーレス自動運転車（AV）に初めて乗車した様子をTwitterで紹介している。 1) Monday night was a night I’ll never forget. I’m still speechless. I…続きを読む
CruiseとWaymoがサンフランシスコでのロボタクシーサービス開始の許可を得る
カリフォルニア州自動車局が、General MotorsのEV/AV部門であるCruiseと、Alphabet傘下のWaymoに、有料で展開される自動運転サービスの認可を発行した。 米国時間9月30日にCruiseは「driverless deployment permit（ドライバーレス展開許可証）」を受け取った。これは、フロントシートに安全ドライバーがいない状態で提供されるサービスで料金を受け取ってもよい、というものだ。Waymoの「drivered deployment permit（運転者同席許可証）」は、自動運転の間に関して…続きを読む
カリフォルニア州は2030年までに自動運転車のゼロエミッション化達成を義務化
2030年から、カリフォルニア州で運用される小型車の自動運転車はゼロエミッションでなければならない。SB500はGavin Newsom（ギャビン・ニューサム）カリフォルニア州知事は、米国時間9月23日に署名した法律で、温室効果ガスの排出削減を目的に、内燃機関の新車販売を制限するための最新の取り組みとなる。ニューサム知事は2020年に、2035年までにガソリン車とディーゼル車の新車販売を事実上禁止する大統領令に署名した。同年、同州の大気資源局は、2045年までにカリフォルニア州で販売されるすべての新型トラックの排出量をゼロにすることを…続きを読む
Cruiseがカリフォルニアの農家から購入する太陽光発電を電気自動車や自動運転車の動力源に
General Motors（ゼネラルモーターズ）傘下で自動運転車を開発するCruise（クルーズ）は、カリフォルニア州セントラルバレーの農場から太陽光発電電力を調達する「Farm to Fleet」という新たな取り組みを始めた。San Francisco Chronicle紙が最初に報じたところによると、Cruiseは、Sundale Vineyards（サンデール・ヴィンヤーズ）とMoonlight Companies（ムーンライト・カンパニーズ）から再生可能エネルギー・クレジットを直接購入し、サンフランシスコで運行するすべての電…続きを読む
GMの自動運転車子会社Cruiseがカリフォルニア州で無人運転車に客を乗せることが可能に
GMの自動運転車子会社で、ソフトバンク・ビジョン・ファンド、マイクロソフト、ホンダも出資しているCruise（クルーズ）は、ハンドルを握る人間の安全管理者がいないテスト車両で乗客を運ぶ許可を取得した。 この許可証は、CPUC（カリフォルニア州公益事業委員会）がドライバーレス・パイロット・プログラムの一環として発行したもので、自動運転車メーカーが商業的な運用を開始する前に満たさなければならない規制要件の1つだ。この許可証は重要だ。Cruiseは許可証を取得した最初の会社となった。しかし、この許可証に基づくテスト用の自動運転車では乗客に料…続きを読む
GMは2030年までにCruiseの自動運転技術を用いた個人向け自動運転車を販売する意向
GM（ゼネラルモーターズ）CEOのMary Barra（メアリー・バーラ）氏は米国時間5月5日に行われた決算説明会の中で、同社の自動運転子会社Cruise（クルーズ）の技術を活用することにより、10年以内に自社の個人向け自動運転車の販売が実現するとの見方を示した。 バーラ氏は詳細については明らかにしなかったが、同社の将来的なビジョン、そしてCruiseへの出資による連携と自社の先進運転支援システムSuper Cruise（スーパークルーズ）への取り組みにおける今後9年間の発展の見通しについて語った。 「折に触れて伝えてきましたが、運転…続きを読む
GMの自動運転子会社Cruiseがドバイでのロボタクシーサービス事業を契約、2029年まで独占
Cruise（クルーズ）が、そのロボタクシーの可能性をサンフランシスコ以外にも広げた。GM（ゼネラル・モーターズ）の自律走行車子会社で、SoftBank Vision Fund（ソフトバンク・ビジョン・ファンド）、Microsoft（マイクロソフト）、Honda（ホンダ）の支援も受けている同社は、2023年にドバイでロボタクシーサービスを開始する契約を結んだ。 ドバイでのロボタクシーサービスには、ハンドルやペダルのない、高速道路での走行を前提としたシャトル型自動運転EV「Cruise Origin（クルーズ・オリジン）」が使用される。…続きを読む
自動運転開発のCruiseが同業Voyageを買収、ロボタクシー商業化へ前進
Udacity（ユーダシティ）のスピンアウトで自動運転車開発のスタートアップVoyage（ヴォヤージュ）がCruise（クルーズ）に買収された。発生期にある産業における統合が続いていることを示す取引だ。 金銭的条件は開示されなかった。Voyageの総勢60人のチームはCruiseに加わり、Voyageの共同創業者でCEOのOliver Cameron（オリーバー・キャメロン）氏はプロダクト担当副社長に就任する。Stellantisと呼ばれるVoyageのFCAとの提携はCruiseによる買収がクローズすれば解消となる。 2017年創業…続きを読む
GM傘下の自動運転車Cruiseが約2000億円を調達したラウンドにマイクロソフトも参加
Cruiseは新たなエクイティラウンドで20億ドル（約2080億円）を調達し、評価額は300億ドル（約3兆1200億円）に上昇した。また、投資家およびパートナーとしてMicrosoft（マイクロソフト）が加わった。 GMやホンダなどの機関投資家も、Cruiseの自動運転技術が商用化に近づいているとして追加で投資した。 Microsoftの資本も重要だが、少なくとも両社の見方によればこのパートナーシップはCruiseにとって対等で長期的な価値がある。長期にわたる戦略的パートナーシップの下で、CruiseはMicrosoftのクラウドおよ…続きを読む
GMの自動運転車技術子会社Cruiseが商業化に向けデルタ航空元幹部を採用
GM（ゼネラルモーターズ）の自動運転車技術子会社であるCruise（クルーズ）は米国時間1月8日、デルタ航空の元最高執行責任者であるGil West（ギル・ウエスト）氏を採用し、早期の商業化へ動くと語った。 2020年にデルタ航空を引退したウエスト氏は、Cruiseの最初の最高執行責任者となる。この発表は、Cruiseが自動運転車の公道でのテストを人間の安全オペレーターの同乗なしで開始してから1カ月以上経った後に行われた。テストはまだサンフランシスコの限られた地理的エリアと市内の混雑の少ない地域の1つで実施されている。だがそれでも同社…続きを読む
GMの子会社Cruiseが運転手なしの自律走行車公道テストをサンフランシスコで開始
SoftBank Vision Fund（ソフトバンク・ビジョン・ファンド）、Honda（ホンダ）、T. Rowe Price & Associates（ティー・ロウ・プライス）から支援を受けているGMの子会社で、自律走行車を手がけるCruise Automation（クルーズ・オートメーション）は、サンフランシスコの公道で、同社が完全なドライバーレス車と表現する車両の走行テストを開始した。 サンフランシスコのサンセット地区で、同社初の公道におけるドライバーレス走行を行ったCruiseのDan Ammann（ダン・アマン）CEOは、そ…続きを読む
Cruiseがドライバーなし自動運転車の公道テスト認可をサンフランシスコ州から取得
GM（ゼネラル・モーターズ）傘下の自動運転開発Cruise（クルーズ）は、ドライバーが乗り込まない車両のサンフランシスコでの公道テストをカリフォルニア州当局から許可された。同社にはソフトバンク・ビジョン・ファンドやホンダ、T. Rowe Price & Associatesが出資している。 カリフォルニア州の自動運転車両を監督するDMV（車両管理局）は、認可によりCruiseは自動運転車両5台をドライバーを乗せずにサンフランシスコ内の特定の道路でテストできる、と述べた。同社はセーフティー・ドライバーが乗り込む自動運転車両のテストを20…続きを読む
ソフトバンクやホンダが出資するGM傘下の自動運転開発会社Cruiseが従業員8％を解雇
GM（ゼネラル・モーターズ）傘下の自動運転開発会社Cruise（クルーズ）は、新型コロナウイルス（COVID-19）パンデミック渦中のコストを削減しようと、1800人超いる従業員の8％近くを解雇する。同社はソフトバンク・ビジョン・ファンド、ホンダ、 T. Rowe Price＆Associatesの支援を受けている。 CruiseのCEOのDan Ammann（ダン・アマン）氏が送ったメモによると、解雇はプロダクト、マーケティング、ライドシェア事業部門の従業員が対象となる。この解雇のニュースは最初にBloomberg（ブルームバーグ）…続きを読む
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