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ニューヨーク拠点のオンデマンドシャトルサービスおよびソフトウェアの会社。
MotionalとViaが自動運転車による無料の配車サービスをラスベガスで開始
Aptiv（アプティブ）と現代自動車（ヒョンデ）の合弁事業として、自動運転車技術の商用化を目指すMotional（モーショナル）は、オンデマンド交通サービスを手がけるテック企業のViaと共同で、ラスベガスで新たなロボットタクシーサービスを開始した。 2020年10月に初めて提携を発表した両社は、ラスベガスのダウンタウンで一般市民に自動運転車の無料乗車を提供する。この自動運転車には、安全のために人間のオペレーターも同乗することになっている。 このサービスは2021年前半に開始される予定だったが、新型コロナウイルス感染流行による不安から、…続きを読む
自治体にオンデマンド輸送のテックを提供するカナダのRideCoがソフトウェアの拡張へ約18億円調達
自治体にオンデマンド輸送のテックを提供しているカナダのRideCo（ライドコー）は、2000万カナダドル（約18億円）のシリーズAラウンドをクローズした。RideCoの共同創業者でCEOのPrem Gururajan（プレム・グルラジャン）氏によると、新たに調達したこの資金は製品のさらなる開発に充てられ、エンジニアリングチーム、顧客サービス、営業とマーケティングチームの大幅拡大にも使われる。 Via（ビア）を最大の競合相手とするRideCoは、ソフトウェア・アズ・ア・サービスのビジネスモデルを展開している。自前の車両と、Remix買収…続きを読む
オンデマンドシャトルソフト開発Viaが株式公開に向けて秘密裏に申請
オンデマンドシャトルサービスおよびソフトウェアの会社であるVia（ビア）は、上場を非公開で申請した。同社が声明で発表した。この種のリリースにはよくあることだが、募集株式の数や募集案の価格帯はまだ決定していない。 ViaはReddit（レディット）に続いて、年末に市場が休場となる前に上場のための申請を非公開で行った。両社とも2022年初めにデビューする。 なぜ、年末年始を控えた今、申請するのか？ここ数四半期、Viaは目覚ましい業績を上げており、早くにIPOのために準備を整えることは、決してアグレッシブなことではない。最近の下落にもかかわ…続きを読む
オンデマンドシャトルソフトウェア開発のViaが事業を拡大へ、約147億円調達
従来の交通システムをアップデートしようという自治体からの需要の高まりを受け、オンデマンドシャトルとソフトウェアのVia（ビア）は、1億3000万ドル（約147億円）の増資を行った。この資金調達により同社の評価額は約33億ドル（約3733億円）に達した。 今回のラウンドはJanus Hendersonがリードし、BlackRockが運用するファンドや口座、ION Crossover Partners、Koch Disruptive Technologies、そして既存の投資家であるExorが参加した。Viaの累計調達額は8億ドル（約90…続きを読む
オンデマンドシャトルのViaがマッピングのRemixを108億円で買収
自治体が交通計画や街路デザインに使っているマッピングソフトウェアを開発したスタートアップRemix（レミックス）は、Code for Americaのフェローシップでのハッカソンから生まれた。産声を上げて7年、サンフランシスコに拠点を置くRemixは現金と株式による取引で1億ドル（約108億円）でVia（ビア）に買収される。 RemixはViaの子会社となり、独立ブランドを維持する。Remixの従業員65人、そして2人の共同創業者、CEOのTiffany Chu（ティファニー・チュ）氏とCTOのDan Getelman（ダン・ ゲテル…続きを読む
Via、現代自動車、Aptivが米国でロボタクシーサービスを2021年上半期に展開
Hyundai（ヒュンダイ、現代自動車）とAptiv（アプティブ）の合弁企業Motional（モーショナル）と、オンデマンドシャトルスタートアップのVia（ビア）は2021年上半期に米国の都市の公道でロボタクシーサービスを展開する計画だ。オンデマンドシェアリングロボタクシーの「青写真」を描き、こうしたドライバーレスの車両をどれくらい大量輸送機関に統合できるかを調べるのが目的だ、と各社は話した。 今回の提携とサービスについて、詳しいことはまだわかっていない。詳細は後日明らかにすると語り、サービスを展開する都市、サービスの対象となる地理的…続きを読む
オンデマンドシャトルのViaが森ビルなどから資金調達しバリュエーションは約2420億円に
オンデマンドシャトルViaのバリュエーションが、Exor（エクソール）がリードしたシリーズE投資ラウンド後に22億5000万ドル（約2420億円）になった。ExorはAgnelli（アニェッリ）家の持ち株会社で、PartnerRe（パートナー・リー）やFerrari（フェラーリ）、Fiat Chrysler Automobiles（フィアット・クライスラー・オートモービル）の株式を保有する。 Exor以外にいくつかの投資家も参加したシリーズE投資ラウンドは、この件に詳しい情報筋によると、4億ドル（約430億円）だった。Exorが2億ド…続きを読む
NY発ライドシェア 「Via」街や交通機関との“パートナーシップ”を重視した日本戦略とは
海外と比較すると、ここ日本においてライドシェアは圧倒的に盛り上がりが足りていない。タクシー業界による猛反対や、第二種運転免許を持たないドライバーが運賃を取って自家用車に乗せる“白タク”と呼ばれる行為が禁止されていることがその背景にある。だがそんな状況にも関わらず、2012年にニューヨークで設立されたライドシェア・スタートアップのViaは2018年8月に日本での実証実験を開始した。 写真左がTechCrunch Japan編集部の菊池大介、右がViaのDavid Adelman氏 同社でVice President of Global …続きを読む
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