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自動車に関連する記事一覧

イーロン・マスク、Tesla Networkについて:「これはTesla対Uberの話ではない。人々対Uberだ」
Elon Muskが、完全自動運転に必要なハードウェアを今後Teslaの全モデルに装備すると発表したとき、オーナーは将来自分の自動運転TeslaをUberやLyftのために使うことはできない、という但し書きがついた。代わりにTesla自身の乗り合いサービス、Tesla Networkを使ってオンデマンドで車を貸し出すことができる。TeslaのQ3決算電話会見でMuskは、これをUbersへの威嚇だと指摘する主張に言及した。 電話会見で、Tesla NetworkはTesla自身の収益事業として考えられているのか、それとも車の購入インセ…続きを読む

シンガポールで、自動運転大型バスの試験運行を開始
先週米国では、Teslaのおかげで無人運転技術が日常的現実へと一歩近づいた。しかしシンガポールでは、既にタクシーでの試行を経て、現実世界での大型市内バスまで進んでいる。この新しいプログラムでは、電動ハイブリッドバス2台が、南洋(ナンヤン)理工大学、クリーンテックパーク間で乗客を運んでおり、軽量鉄道のパイオニア駅まで延長される計画もある。 上記のルートは下に埋め込んだGoogleマップで見ることができるが、いずれも比較的短距離だ。大学、クリーンテックパーク間の運行は既に開始されており、試験には2013年から同地区でパイロット運行されてい…続きを読む

TeslaとSolarCity、合併の賛否を問う株主投票を11月17日に実施
一部の株主らの反対をよそに、Elon MuskによるTeslaのSolarCity買収提案は進展を続け、それぞれの会社の株主による投票の新たな日程が決められた。11月17日だ。これは買収の是非が確定する日付であり、Muskはクリーンエネルギーの生産から消費までを一貫して運用できる会社を作るというビジョンに一歩近づくことができる。最終目標はプロセス全体を一般消費者に手の届けることだ。 Teslaブログの最新記事には投票日が明記され、両社が一体となることの価値を改めて強調している。要点はこの段落にまとめられている。 TeslaとSolar…続きを読む

シボレーの燃料電池式軍用トラック「ZH2」は、電源モジュール化のテストケース
排出ゼロ燃料電池技術の追究を続けるChevroletが、燃料電池自動車Colorado ZH2を米陸軍に提供する。燃料電池独自の利点が実世界の軍事活動で実用になるかどうかを検証するためだ。 ZH2はシボレーが消費者向けに販売している中型ピックアップColoradoの改訂版で、フレームは全地型での利用に合わせて特別に設計されている。エンジンルームも、燃料電池ベースのパワートレインに合わせて変更されており、軍事利用向けに独自の利点をもつとGMは言っている。 米国陸軍のテストは、様々な状況下での燃料電池の優位性を評価することが主目的であり、…続きを読む

Tesla、2016年Q3の納車2万4500台は対前期比70%アップ
Teslaは電気自動車の生産だけでなく、納車も順調なペースで伸ばしていることが、10月2日に発行されたプレスリリースでわかった。同社は2016年会計3Qに2万4500台の車を販売し、内訳はModel Sが1万5800台、Model Xが8700台だった。Q2の総販売台数1万4402台から70%の急増だ。これは必要な書類手続きを終え実際に顧客が車を手にしているものだけを数えているため、控え目な推計だとTeslaは言っている。 例えば、「顧客に輸送中」の車が5500台あるが、これはQ3の総数には一切入っておらず、TeslaがQ3と「同じか…続きを読む

GMのMavenが、乗り捨てカーシェアリングを開始
GMのカーシェアリングサービス、Maven[メイヴン]が、新たにワンウェイ・カーシェアリングのサービスをミシガン州アナーバーとデトロイトで開始した。ユーザーはアナーバーとミシガン大学の間、およびデトロイトとデトロイトメトロポリタン空港の間で車を拾って利用できる。ワンウェイ(乗り捨て可能)サービスは、カーシェアリングでは大きな利点であり、車を返却する心配をしなくてよくなる。 ワンウェイということは、一ヵ所で車を借り、別の場所に乗り捨てることができて、元の場所に戻さなくてよいことを意味している。Zipcarは2014年にボストンでワンウェ…続きを読む

Uberの自動運転車をサンフランシスコの路上で発見
昨日(米国時間9/21)サンフランシスコの市街地で、自動運転のUber車が何人かに目撃され、近く同社がベイエリアで自動運転車の商業利用を始めるのではという憶測に油を注いだ。 Mattermarkの編集長、Alex Wilhelmがモンゴメリー通りとパシフィック通りの交差点に止まっているFord Fusionをカメラに収めた。 また、Business Insiderが最初に報じたところによると、Mercury Public Affairsの副社長、Drew Olanoffはマーケット通りをエンバカデロ付近で左折する黒の自動運転車を捕えた…続きを読む

Apple、Lit Motorsとも買収交渉中か
Appleがマクラーレンを買収するという噂が立てられているが、話はそれだけではない。New York Timesは、マクラーレンの件を探る中で、AppleがLit Motorsとも買収を視野に交渉していることを突き止めた。 さて、読者は「Litって誰だ?」と思っていることだろう。Lit Motorsはマクラーレンとは比較にならない規模ではあるが、自動車業界では興味深い会社の一つだ。 同社は去る2012年、TechCrunch Disrupt SFのスタートアップバトルフィールドに参加した。その時ステージ上で魅力的なデモを見せ、第2位に…続きを読む

フォードがライド・シェア・スタートアップのChariotを買収
Ford Smart Mobilityは自動車会社のフォードが設立した会社で、既存の交通システムに対する代替的な交通手段を提供する会社である。この会社が初めての企業買収を行ったが、その会社とは、サンフランシスコを拠点とする通勤者用ライド・シェアのスタートアップであるChariot社だ。 フォードにとっては、この買収により同社が街で展開するシャトル・モビリティ・プログラムの礎にChariotを据えることとなる。フォードとしては、このスタートアップの買収は設立間もないFord Smart Mobility社にとってさらなる前進である。同社…続きを読む

この電動バスは1日分の走行距離を充電1回で賄う
Teslaの新しい100 kWhバッテリーが1回の充電当たり300マイルを超えたことはすばらしい成果だが、Proterraが今日(米国時間9/12)発表した排出ゼロ電動バスは、テスト走行でフル充電600マイルを記録した。実際の走行環境では、Proterraの新型車、Catalyst E2の走行距離は194~350マイル程度になる― しかし、同社によるとこれは米国内のバスが一日に走る平均的距離を十分カバーするという。 つまり2017年にCatalyst E2が路上デビューすれば、初のフル電動公共交通機関として、大きく妥協することなく既存…続きを読む

米道路交通安全局が2015年の交通事故死データを公表。IT企業らに分析を要請
2015年の米国内交通事故死者数は、前年より7.2%増えて3万5092人だった。そして国家道路交通安全局(NHTSA)はこのデータに関して、今年はいつもと少し違うことをしようとしている。なぜならこの数字は、最近続いていた年間交通事故死者数の減少傾向から外れているからだ。 今日(米国時間8/29)NHTSAは死亡事故に関する匿名だが詳細なデータセットを公開した。例年より3ヵ月早かった。さらに今年は、データ分析を外部組織にも依頼して、この無視できない奇異な増加原因を突き止め、願わくば改善策を見つけられないかと考えている。 NHTSAがフィ…続きを読む

2017年型Audi A4の運転支援システムを試してみた
Audi A4の2017年モデルは最新の運転支援システム一式を装備し、Volvo、Honda、Fordらに続き、半自律型安全機能を提供する。 アダプティブ・クルーズコントロールと車線維持システムを有効にする方法は少々わかりにくい。方向指示器の下にあるレバーを使って両機能を制御する。それでもひとたび機能がオンになると、ほとんどの重要な情報がフルカラーのヘッドアップディスプレイ(HUD)に表示される。HUDには速度が表示されるのが普通だが、A4ではそれに加えて、制限速度(およびスクールゾーン内かどうか)、車線維持ガイドライン、アダプティブ…続きを読む

Ford、ハンドルもブレーキもアクセルもない自動運転車を2021年までに発売
Fordは2021年までに自動運転車を発売する ― そして量産されるその車は、ハンドルもブレーキもアクセルペダルもなく、人間ドライバーを必要としないレベル4フル仕様の自動運転機能を提供する。今日(米国時間8/17)カリフォルニア州パロアルトで行われた記者会見で発表した。 これまで自動運転車の提供について一切発表してこなかったのは、発表レースに参加したくなかったからだとFordは語った。しかし、顧客体験と乗客の安全面に利益をもたらす自動運転車の発売は、同社にとって優先課題であることは強調した。 「私たちはもはや自動車を作るだけの会社では…続きを読む

Teslaの新しいオートパイロットシステムは、3台カメラシステムを採用、レーダーも追加
Teslaのオートパイロットが近く大幅に改訂されると複数の記事が伝えている。中でもElectrekの最新記事は、新システムの基礎となる新たなハードウェアの詳細を紹介している。Tesla車の自立運転アシスタントは、前方撮影用にトリプルカメラシステムを導入し、車体の周囲にレーダーを追加することで現行モデルの前方レーダーを補完する。 すでにTeslaは、新しい3台カメラシステムの筐体を車体に装着し始めていると記事は報じている。レーダーの追加は、先日Elon Musk がTwitterに書いた、「ライダーではなくレーダーを使ってライダーの効果…続きを読む

自動車メーカーには安定したスタートアップパートナーが必要だ
ネット接続された自動運転車の未来を分析しているTU-Automotiveが最近、自動車メーカーとスタートアップの関係に焦点をあてたWebセミナーを開催した。Hyundai Venturesのベンチャーキャピタリスト兼マネージャーのSK Kim、ならびにAutotech CouncilのエグゼクティブディレクターであるLiz Kertonが、身軽な新しい企業と100年を超える歴史を持つ企業との協業の課題についての講演を行った。 Kimは言う「私たちのビジネスモデルは100歳になります、そして売るものは1つだけ:車です」。スタートアップは…続きを読む

Googleの自動運転車担当CTO、プロジェクトを去る
Googleの自動運転車プロジェクトからChris Urmsonが去る。同氏はカーネギーメロン大学から入社し、プロジェクトのCTOを務めていた。Urmsonは自立走行車分野のロボティクス関係者の間で極めて重要な立場にあったが、Mediumの投稿で自身の退社を発表した。「新しい挑戦のときが来た」とだけ言い、今後について具体的なことは明らかにしない。 Urmsonは同プロジェクトの一員であったことは「この上ない特権と名誉」であり、Googleによる完全自動運転車製造のミッションは、全幅の信頼を寄せる「有能な人々の手」に委ねたと語った。 し…続きを読む

中国の太陽光発電会社Hanergy、ソーラー電気自動車を公開
かつて自動車を作れるのは自動車メーカーだけだった。しかしこの21世紀には、誰でも車の1台や4台を作れるようになった。例えば中国の太陽光発電会社も。薄膜ソーラーパネル製造大手のHanergy Holding Groupはソーラー自動車部門を設立し、ソーラーパワー車のプロトタイプ4台を北京で披露した。 誰でも車のアイデアを思いつくこの時代でも、製造まで持っていける者はごくわずかだ。Hanergyは昨年ソーラー自動車製造の計画を発表したが、日程通りにプロトタイプを作ることができず、業界アナリストから能力を疑問視される結果となった。 しかしこ…続きを読む

メルセデス・ベンツ、初の全電動大型トラックを発表
Daimlerは、これ以上電気自動車の「初めて」をTeslaに譲るつもりはない。ドイツの自動車メーカーは今日(米国時間7/27)シュトゥットガルトでMerecdes-Benz Urban eTruckを発表した。最大積載量26トンの全電動車は、初のクリーンエネルギー大型トラックだ。 Urbanの名前の通り都市部での使用を想定しており、大量輸送システムの短距離部分を受け持つ。最大走行距離が200 kmであることも理由のひとつだ。Urban eTruckのプロトタイプは既に近くで見ることもできるが、Daimlerは、「想定される」本格的生…続きを読む

Audi、自動運転技術に特化した子会社を設立へ
Audiは、Daimlerらに続き電気自動車や自動運転車等、最先端技術への未来投資に力を入れていくと、CEO Rupert Stadlerは語った。先週末ドイツStuttgarter Zeitung紙(Reuters)でStadlerは、2025年までにAudiの全売上に占める電気自動車の割合を30%にする目標に加え、同社が無人運転技術に特化した子会社、SDS Companyを設立する計画を持っていることを明らかにした。 Audiの電気自動車計画では、2020年までに3種類のモデルを発売する予定であり、電気自動車生産ラインを強化するた…続きを読む

テクノロジーが進歩しても道路で立ち往生する車の数は増加の一途を辿っている
自動車における全般的な技術的進歩にも関わらず、車の故障件数は実際には急速に上昇している。フォーチュン誌によると、昨年、全米自動車協会(AAA)が車の故障のため対応したドライバー数はこれまでで最多の3200万人に達した。その故障箇所は、タイヤのパンクが多かったが、その他にもエレクトリック・キーレス・イグニッションの電池切れなどがあった。 さらにAAAによると、比較的最近の技術であるメンテナンス通知やエンジン異常の警告などの導入にもかかわらず路上で立ち往生する車の数は減っていない。どのようにすれば車の故障を未然に防ぐことができるのか、その…続きを読む


