タグ: Airbus / エアバス（企業）
ヨーロッパの航空宇宙機器開発製造会社。
NTT・NTTドコモ・スカパーJSAT・エアバスがHAPS早期実用化の覚書締結、衛星も組み合わせた大規模ネットワーク構想
NTTは1月17日、HAPS早期実用化に向けた研究開発、実証実験などの推進を検討する覚書を、NTTドコモ、スカパーJSAT、エアバスとの4社で締結したことを発表した。HAPSの接続性、HAPSを利用した通信システムの有用性の発見、技術やユースケースの開発を4社で進めるという。 HAPSとは、地上約2万mの成層圏を飛行する高高度プラットフォーム（中継基地局）のこと。昨年、NTTとエアバスは、エアバスが所有する高高度無人機「Zepher S」（ゼファーエス）を用いた実証実験を行い、通信サービスの実現可能性をすでに実証している。今回の覚書に…続きを読む
ドコモとエアバスが高高度無人機Zephyr Sを使い高度約2万メートルの成層圏から電波伝搬測定実験を実施
高高度無人機（HAPS）「Zephyr S」（ゼファーエス）離陸時の様子 NTTドコモは11月15日、エアバスの高高度無人機（HAPS）「Zephyr S」（ゼファーエス）を使った高度約2万mの成層圏から地上の受信アンテナへのUHF帯電波伝搬測定実験を実施し、成層圏から地上のスマートフォンなどへの通信サービスの実現可能性が実証されたことを発表した。 関連記事 NTT・NTTドコモ・スカパーJSAT・エアバスがHAPS早期実用化の覚書締結、衛星も組み合わせた大規模ネットワーク構想 ドコモとエアバスが高高度無人機Zephyr Sを使い高度…続きを読む
エアバスとLuminarが提携を発表、LiDARを使い航空機の自動操縦や安全向上を目指す
Luminar Technologies（ルミナー・テクノロジーズ）は、Airbus（エアバス）と提携を結ぶことで、そのLiDAR技術を、自動車のみならず航空分野にも拡大しようとしている。米国時間4月26日朝に発表されたフランス大手航空会社との提携は、LuminarにとってDaimler（ダイムラー）、Volvo（ボルボ）、Mobileye（モービルアイ）に続く企業との協業となる。これまでLuminarは、同社の光による検知および測距技術を、地上を走る自動運転車に適用することに専心してきた。 この提携によって直ちに民間航空機にLiDA…続きを読む
「ハードウェアのためのGitHub」のValispaceが人工呼吸器開発を支援
ハードウェアエンジニアリングのベースになっているのは、たいていドキュメントだ。一般的な人工衛星では数十万ものPDF、スプレッドシート、シミュレーションのファイルなどがあり、複数の書類の間に矛盾が生じるおそれがある。そしてそれは、高くつく失敗の原因になりかねない。例えばNASAでは1999年に、あるエンジニアリングチームはメートル法を使い、別のチームは英国の単位を使っていたために、1億2500万ドル（約136億円）の火星探査機を失ったことがある。 ドイツに本社がありポルトガルにもオフィスを置くValispaceは、自社を「ハードウェアの…続きを読む
エアバスVoomがUber Copter競合となるヘリコプターサービスを米国で年内に提供へ
米国のエアタクシーマーケットが加熱している。FastCompanyの報告によれば、航空業界大手のAirbus（エアバス）が2019年に米国で、オンデマンドのエアトラベルサービスを開始するようだ。同社のオンデマンド型ヘリコプターサービスのVoomは、これまで南米でのみサービスを提供していたが、今秋からは米国でも店舗を展開する。 Uber（ウーバー）は今月はじめ、独自の「Uber Copter」サービスを発表し、7月からマンハッタンよりJFK空港までのサービスを提供する予定だ。さらにBladeも、ニューヨーク市から3カ所の空港までと、ベイ…続きを読む
主翼にも乗客を載せて燃費を20%向上するジェット機をKLMオランダ航空などが開発中
空の旅は温室効果ガスなど汚染物質総排出量の相当大きな部分を占め、しかも旅客数はここ数十年着実に増えている。航空機からの排出量は2020年以降も大きく増える、と予想されている。電動旅客機が開発途上だが、今の主役であるジェット旅客機を近日中に置換することはありそうもない。そこで、従来型燃料を使う航空機の新しいタイプが今、KLMオランダ航空の支援で研究開発されている。 CNNの報道によると、その新しい航空機の設計はデザイナーのJustus Benadが着想し、オランダのデルフト工科大学の研究者たちが実現のために取り組んでいる。その航空機は、…続きを読む
Audi、Italdesign、Airbusの3社が自動運転飛行タクシーを設計し実動プロトタイプをテスト
ドイツの自動車メーカーAudi、ヨーロッパの航空機メーカーAirbus、そして自動車専門のイタリアのデザイン企業Italdesignの3社が、火曜日（米国時間11/27）に、彼らの未来のビジョンの縮尺バージョンをプレゼンした。それは、タクシーの車室を自動運転電気自動車から外して自分に装着し、目的地へ飛び去っていくドローンだ。 3社は、アムステルダムで行われたDrone Weekで火曜日に、その空飛ぶタクシーのコンセプトを披露した。 そのデモのさまざまな段階を、下のビデオで見ることができる。 正確に言うと、3社が見せた「Pop.Up N…続きを読む
空飛ぶタクシーのLilium、AudiとAirbusの元幹部を招聘
未来的な空飛ぶタクシーサービスのための垂直離着陸機を開発するLiliumは、AirbusとAudiから大物の元幹部を招き入れ、テクノロジーを向上し市場にサービスを提供する準備を進めている。 Mirko Reuterは、Audiで自動運転の責任者を務めていた人物で、無人飛行の責任者として取締役に就任する。Jakob Waeschenbachは元Airbusの機器組立責任者、Rochus Moenterは元Airbusの財務・投資部門担当副社長で、それぞれ飛行機組み立て責任者、および法律顧問・法務責任者としてLiliumに加わる。 Lil…続きを読む
エアバスが火星の土を地球に持ち帰るローバーの開発に着手
［Engadget US版より（原文へ）］ 今年の4月、NASAと欧州宇宙機構（ESA）は、火星の土を地球に持ち帰ることが可能かどうかを共同研究することで合意しました。それにともないESAは、火星の土壌サンプルを回収するローバー（車両）のコンセプトモデルを設計するために、エアバスとの520万ドル（約5億7000万円）の契約を承認しました。 ESAは、イギリスのスティーブネージにあるエアバスを指名したのには理由があります。彼らはすでに、2021年に火星に向けて打ち上げられる予定の「エクソマーズ」ローバーの製造を行っているからです。しかし…続きを読む
Airbusは空飛ぶ電動タクシーを2018年に供用開始する、最初は人間が操縦
Airbusは空飛ぶタクシーを来年実用化する、CityAirbusのチーフエンジニアMarius Bebeselが今週、それを確認した。今のところスケジュールは順調で、CityAirbusは、この乗り物の推進力となる電力系の地上テストに成功した。 CityAirbusの航空機は垂直離着陸型で、回転翼を4つ使用し、混みあった都市空間の短距離飛行で最大4名を運ぶ。駅や空港など、主要な交通ハブに接続することがねらいである。最初のうちはパイロットが操縦するが、技術が完成次第、完全な自動操縦へ移行する。 CNBCの報道によると、Airbusはこ…続きを読む
エアバスが、モジュラー式空飛ぶ自動運転車のコンセプトを披露
Airbusは以前から無人飛行機のVahanaを話題にしてきたが、今年のジュネーブ・モーターショウではItaldesignとの協同で作ったコンセプトデザインを披露した。デモ車両はモジュラー構造で、地上でも空中でも移動できるように作られている。そしてAirbusはこれを拡大する都市交通渋滞の解決案の一つだと考えている。 ご覧の通りそのデザインセンスはSFそのものだが、実用性も考慮して設計されている。他の車両とネットワークを形成して、モバイル端末で乗客からオンデマンドで呼び出されることも想定している。カブセル型デザインの本体は地上、空中両…続きを読む
Airbusは、無人飛行タクシーを本気で考えている
Fordは自動運転車によるオンデマンドタクシーを2021年までにスタートさせたいようだが、それもAirbusに基準に照らせばスケールが小さい ― この航空機メーカーは、都市部の高まる交通渋滞問題を解決すべく、無人〈飛行〉タクシーを現実のものにしようとしている。 2021年までに空飛ぶタクシーを拾うことはおそらくできないだろうが、Airbusは2017年中にプロトタイプを飛ばそうとしている。シリコンバレーにあるAirbusのイノベーションに特化した開発部門 A3では、コードネーム “Vahana”（名前の由来はこちら）という自動操縦飛行…続きを読む
肉眼で見えないドローンを見つけるDedroneがAirbusと組んで空港など広い領域でドローン発見に一役
飛んではいけない、あるいは飛んでいてほしくない空域を飛んでるドローンを、人間の肉眼以上の能力で検出するDedroneが、民間航空機のメーカーAirbusの電子部門とパートナーして、広い空間や遠い場所におけるドローン検出機能を提供することになった。 Dedroneの技術がAirbusの長距離レーダー技術と統合される。後者は地上のセンサーと、クラウド上のデータ分析/報告ソフトウェアにより、構成されている。 そのレーダーと（それからのデータ）により、Dedroneのドローン検出システムのレンジが、無障碍の空間では最大3キロメートルまで拡大さ…続きを読む
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